自動車載落錘式彎沉
技術積累深厚；專業(yè)性強，長年可靠、穩(wěn)定地運行在全國各地；
位移測量范圍大：±3.5mm，可有效測量面層，結構層，土基層；
在荷載控制方面，采用多種控制方式：目標荷載、目標高度及步長設定高度（用于脫空測試）；同時，提錘高度控制精確，高度步長0.5mm；
軟件具備GPS導航功能，測試數據包含GPS信息，在坐標地圖上直觀顯示測試位置。
采用紅外＋Pt100溫度傳感器，分別用于空氣、路面溫度測量；測量數據自動溫度補償功能；并通過軟件控制,測量的溫度自動存儲；Excel報表中輸出相應點的溫度。
具備智能位置提醒功能，測試過程中，軟件根據客戶設定的樁號和步長，提前通過聲音和視頻提醒司機到位停車。
自動“一鍵式"操作。在駕駛室安裝了“一鍵式"按鈕，到測試位置后，司機僅需按一下按鈕，設備自動運行，測試完畢后，設備自動處于運輸鎖定狀態(tài)；
安全互鎖保護裝置。彎沉儀與測試車之間安裝了互鎖接頭，在測試車移動過程中，設備處于保護狀態(tài)，不能夠操作，有效地保護了設備和測試車輛的安全。
整機耐久性、穩(wěn)定性高。通過注重細節(jié)，強化分系統(tǒng)及零部件選型及組裝、加工工藝以及各功能的軍中品化替補備選雙功能設計，確保了整機工作的穩(wěn)定性。
測量精度高，首先使荷載發(fā)生器產生一個標準的波形，其次選用高性能的傳感器及設計、調試高精度的二次儀表，配以模擬數字濾波技術最后由FWD激光絕對法校準設備進行標定。
具有雙同步升降平臺。
各主要功能均有備選第二套方案（或功能）以提高整機可靠性。
自動車載落錘式彎沉技術參數
沖擊荷載范圍：0-130KN（可擴展）；出廠時設置為50KN；
動態(tài)力測量范圍：0～250KN（可擴展）；
荷載測量精度：≤1%；
位移測量范圍：±3.5mm；
荷載脈沖形狀：半正弦波；
彎沉精度：2%；
彎沉分辨率：0.1µm；
位移傳感器個數：1-9只可選；
每點測試速度：＜20秒/點（測量三次）；
提錘方式：液壓；
承載板升、降方式：液壓；
行走速度：0～120km/h（視路面狀況而定）；
重量：總重量約450kg；
*的測試數據GPS坐標定位功能：每個測點都包含有與GPS定位的經度、緯度坐標信息，為今后每年（多年）后同一點重復觀測、對比、分析提供科學依據。
具有防、抗汽車追尾穩(wěn)定、不變形的積木式安裝基準平臺光軸定位導向結構。
電源24V。
承載車大通牌檢測車（有國家公告的改裝車）。
軟件照片如下
軟件主界面
測試數據評定多樣化選擇軟件界面
測試前的數據存儲位置及測試參數設定
